Cursos Bonificados de Mecánica online
La industria de automoción española emplea a más de 567.000 personas y afronta su mayor reconversión tecnológica en décadas
El sector de automoción y mecánica sigue siendo el segundo pilar industrial de España, con una contribución cercana al 10 % del **PIB** y más de 567.000 trabajadores en el cuarto trimestre de 2024, según **Randstad Research**. Las 17 plantas de fabricación establecidas en territorio español, pertenecientes a nueve grupos multinacionales, exportaron el 89 % de su producción en 2024. Con 1.199 robots industriales por cada 10.000 empleados, las factorías españolas figuran entre las más automatizadas de Europa, según datos de **ANFAC** y la **Federación Internacional de Robótica**.
La transición hacia el vehículo eléctrico está redefiniendo las competencias exigidas en talleres y líneas de producción. Los mecánicos y ajustadores representan aún el 42,6 % de los ocupados en venta y reparación, pero las empresas demandan cada vez más perfiles con conocimientos en electrónica de potencia, diagnóstico digital y sistemas de propulsión alternativos. El **PERTE VEC** (Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación del Vehículo Eléctrico y Conectado) canaliza fondos europeos **NextGenerationEU** para acelerar la reconversión industrial, mientras que la edad media de los profesionales del sector avanza: el 63 % de los trabajadores de transporte de mercancías supera ya los 45 años, según **Randstad**, planteando un desafío generacional y de recualificación sin precedentes en la historia de la industria española.
Bonificación por FUNDAE
►Los cursos de Mecánica online pueden ser bonificados al 100% para la empresa receptora, incluso aunque este tenga un porcentaje de copago en razón de su número de empleados en plantilla. El coste de la formación se recuperará mediante descuento en el pago de los seguros sociales.
Duración y Plazo
►La duración de los cursos de Mecánica online online puede estar entre 20 y 100 horas lectivas, según sea el caso y sus contenidos. El plazo para realizarlo es flexible.
Fecha de inicio:
► Se puede determinar libremente, si bien en cursos bonificados esta debe comunicarse a FUNDAE con al menos 7 días naturales de antelación a la misma.
Modalidades de impartición
► El curso se imparte en tres modalidades:
- Teleformación con asistencia de profesor (acceso 24 hs.).
- Clases en vivo o también llamada "Aula Virtual".
- Modalidad MIXTA: combinación de las dos modalidades anteriores.
En cualquiera de los casos es un curso bonificable al 100% a través de FUNDAE.
► Se imparten también en modalidad presencial o blearning (semipresencial) en Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y otras ciudades de España.
Diplomas
Diploma FUNDAE
Diploma Ciberaula
CURSOS DISPONIBLES
Modalidades: Presencial, Semipresencial y Online (Teleformación). Importe 100% bonificado por FUNDAE (antes Fundación tripartita) para alumnos que realicen al menos el 75% del curso.
Vea información completa del temario del curso aquí:
- Registro, evolución e incidencias en la producción en fabricación mecánica
- Costes de los Procesos de Mecanizado
- Análisis de tiempos y costes en fabricación mecánica
- Control de la producción en fabricación mecánica
- Técnicas Básicas de Mecánica de Vehículos
- Almacenamiento en fabricación mecánica
- Producción ajustada en fabricación mecánica
Preguntas frecuentes sobre mecánica y automóción en el entorno laboral
¿Cómo está cambiando la profesión de mecánico de automóción?
La electrificación del parque automóvil y la incorporación de electrónica avanzada están transformando radicalmente la profesión. El mecánico tradicional de motores de combustión debe ampliar sus competencias hacia sistemas de alta tensión, gestión de baterías, ADAS (sistemas de asistencia a la conducción) y diagnóstico mediante software. Los talleres necesitan con urgencia profesionales con formación dual mecánica-electrónica.
¿Qué es el diagnóstico electrónico de vehículos y cómo funciona?
El diagnóstico electrónico accede a los sistemas de control del vehículo (ECU) a través del puerto OBD para leer códigos de averia, ver parámetros en tiempo real y realizar pruebas de actuadores. Equipos como Bosch KTS, Snap-on o Launch permiten al mecánico identificar fallos con precisión antes de desmontar nada. Su dominio es ya imprescindible en cualquier taller moderno.
¿Qué son los vehículos eléctricos e híbridos y qué diferencia hay entre ellos?
Los híbridos combinan motor de combustión con uno o varios motores eléctricos que se recargan mediante recuperación de energía en el frenado. Los híbridos enchufables (PHEV) permiten además recargar la batería externamente. Los eléctricos puros (BEV) funcionan exclusivamente con energía eléctrica. Cada tecnología tiene requerimientos de mantenimiento y riesgos de alta tensión diferentes.
¿Qué es el mantenimiento predictivo en el sector de la automóción?
El mantenimiento predictivo usa sensores y análisis de datos para detectar el deterioro de componentes antes de que fallen, programando intervenciones en el momento óptimo. En flotas de vehículos de empresa, reduce costes de inmovilización y reparaciones de emergencia. Los vehículos conectados transmiten datos de telématica que permiten la gestión predictiva desde plataformas remotas.
¿Qué son los ADAS y qué conocimientos requieren los talleres?
Los ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) son los sistemas de asistencia a la conducción: frenado automático de emergencia, mantenimiento de carril, detección de punto ciego, asistente de aparcamiento. Tras una reparación de carrocería o sustitución de parabrisas, los sensores y cámaras requieren recalibración con equipos específicos. Los talleres sin capacidad de recalibrar ADAS pierden competitividad.
¿Cómo afecta la Normativa Euro 7 al sector automóvil?
Euro 7, en vigor progresivamente desde 2025, establece los límites de emisiones más estrictos hasta la fecha para vehículos de combustión, incluyendo por primera vez las emisiones de partículas de frenos y neumáticos. Obliga a los fabricantes a innovar en motores de combustión y acelera el proceso de electrificación al hacer menos competitivos los motores tradicionales.
¿Qué es la inspección técnica de vehículos (ITV) y qué comprueba?
La ITV es la inspección periódica obligatoria que verifica el estado del vehículo en aspectos de seguridad vial y medioambientales: frenos, dirección, luces, emisiones, estructura, neumáticos y sistemas eléctricos. La periodicidad varía según la antigüedad del vehículo. Los vehículos eléctricos tienen requerimientos de inspección específicos en sus sistemas de alta tensión.
¿Qué salidas laborales tiene un mecánico de automóción?
Mecánico de taller multimarca o de concesionario oficial, técnico de diagnóstico electrónico, especialista en vehículo eléctrico e híbrido, técnico de recalibración ADAS, mecánico de flotas, técnico de mantenimiento industrial y preparador de vehículos son las principales salidas. La escasez de técnicos cualificados en vehículo eléctrico es aguda en toda Europa.
Horas Lectivas: 25 h | Modalidad Online | Bonificación 100% FUNDAE
Objetivos:
- Realizar el control de la producción analizando y caracterizando modelos en fabricación mecánica Identificar y caracterizar los modelos de control de producción empleados en fabricación mecánica, analizando las técnicas de control existentes, las desviaciones de producción y las causas que las provocan.
Horas Lectivas: 25 h | Modalidad Online | Bonificación 100% FUNDAE
Objetivos:
- Realizar el control de aprovisionamiento estableciendo procesos de recepción y almacenaje, sistemas de manipulación, cumpliendo con las normas de prevención de riesgos laborales y medioambientales.
Objetivos
Gestionar el registro de datos mediante aplicaciones informáticas GPAO (gestión de la producción).
Analizar los criterios que influyen en el seguimiento y control de la fabricación mecánica y como corregir sus posibles desviaciones del programa de producción.
Horas Lectivas: 50 h | Modalidad Online | Bonificación 100% FUNDAE
Objetivos:
- El objetivo del curso de Costes de los Procesos de Mecanizado es proporcionar a los participantes un entendimiento sólido de cómo los costes se acumulan en los procesos de mecanizado y cómo se pueden controlar y reducir estos costes. Los participantes aprenderán a analizar los costes de los procesos de mecanizado y a implementar estrategias para la optimización de los costes.
Horas Lectivas: 20 h | Modalidad Online | Bonificación 100% FUNDAE
Objetivos:
- Analizar los criterios que influyen en los tiempos y costes de las operaciones de gestión de la producción mecánica.
- Determinar el coste de una operación de mecanizado con arreglo al precio de los factores que intervienen en la misma, estimando el tiempo necesario para realizarla.
Objetivos
Determinar la producción diaria y acumulada total de cada medio de producción y de los puestos de trabajo.
Optimizar el aprovechamiento de los medios de producción y los recursos humanos Determinar la fecha de cumplimentación del encargo y, en su caso, las entregas parciales debidamente cuantificadas.
Horas Lectivas: 100 h | Modalidad Online | Bonificación 100% FUNDAE
Objetivos:
- Una vez finalizado el Módulo el alumno será capaz de desmontar, montar y sustituir elementos mecánicos simples del vehículo.
- En concreto el alumno será capaz de: Operar con los equipos y medios necesarios para realizar el mantenimiento básico del motor de explosión y diésel según procedimientos establecidos.
- Operar con los equipos y medios necesarios para realizar el mantenimiento básico del sistema de suspensión y ruedas del vehículo según procedimientos establecidos.
- Realizar el mantenimiento básico y limpieza diaria de las máquinas y equipos básicos de un taller de automoción.
- Aplicar las normas de limpieza normas de recogida de residuos y su clasificación normas de seguridad y mantenimiento diario.